Não é possível estabelecer uma lista de itens de segurança para cobrir qualquer situação durante a operação de uma escada ou plataforma....
Não é possível estabelecer uma lista de itens de segurança para cobrir qualquer situação durante a operação de uma escada ou plataforma. Portanto, é responsabilidade do oficial encarregado de supervisionar a área de atendimento de emergência e assegurar o uso adequado dos equipamentos.
Evitar conhecidas condições de risco e saber que, a ação corretiva tomada quando da ocorrência de fatos inesperados, garante o êxito no resultado. Todos os Bombeiros que trabalham e/ou operam estes equipamentos devem ser treinados e certificados.
Com estes objetivos, estabeleceram-se a seguir, medidas de segurança para orientar os operadores no uso apropriado da escada ou plataforma.
Generalidades
Em complementação aos itens de segurança deste manual, placas de PERIGO a ADVERTÊNCIA foram instalados na escada em locais apropriados da escada para ilustrar seu uso adequado e planejado e alertar as pessoas quanto a eventuais riscos.
Somente pessoas qualificadas devem operar a escada, não permita que qualquer pessoa se aproxime ou opere a unidade sem que esteja apta para trabalhar com a viatura.
PERIGO: Esta escada não poderá ser operada até que se tenha lido, entendido e que se esteja em condições de observar todos os itens mencionados.
Leia e entenda todas as placas de PERIGO e ADVERTÊNCIA instaladas na viatura.
Deslocamento da Viatura
Antes de movimentar a viatura, verifique, recolha e trave ou fixe corretamente:
O equipamento aéreo no berço;
Os estabilizadores, completamente;
As bandejas;
Os calços;
A plataforma extensiva de operação da bomba;
As portas das gaveta;
As escadas e mangotes fixados nas laterais ou traseira;
As luzes indicativas no painel da cabine da viatura e seus motivos;
Todos os itens acima podem causar acidentes, se não observados e corrigidos.
ADVERTÊNCIA: Não mova a viatura sem que a escada ou plataforma esteja arrumada e firme no berço, porque as cargas e a vibração podem causar tensões indevidas que resultem em danos estruturais ao equipamento ou ao chassis.
Somente desloque a viatura quando todo o pessoal estiver sentado e as portas estiverem seguras e não permita que pessoas viajem dependuradas. Todas as pessoas a bordo devem estar sentadas adequadamente utilizando o cinto de segurança.
ADVERTÊNCIA: Nunca suba ou desça da viatura quando esta estiver em movimento e ao subir ou descer, use ambas as mãos e verifique o piso. Coloque o veículo de forma a evitar colocações posteriores desnecessárias.
Estacionamento da Viatura
Coloque o veículo de forma a evitar movimentos repentinos. Se possível o objeto da operação deve estar posicionado na parte traseira do caminhão, de 7 a 15 metros de distância.
Use sempre calço de rodas que devem ser colocados na frente e atrás das rodas dianteiras. A retenção das rodas dianteiras dá uma fricção adicional a fim de evitar movimentação da viatura (deslizamento) e dos estabilizadores. Isto é importante quanto se está trabalhando em terreno irregular.
Os estabilizadores devem estar apoiados numa superfície sólida. O apoio dos estabilizadores em superfícies irregulares ou instáveis pode provocar o tombamento da viatura.
Mantenha-se afastado de terrenos perigosos e áreas de apoio incerto. Evite áreas tais como rios, canais, margens de rios, terrenos arenosos e galerias. Os apoios auxiliares dos macacos fornecidos com a viatura devem ser usados sempre que os estabilizadores forem estendidos.
ADVERTÊNCIA: Se for utilizada a bandeja da barra distribuidora de carga, esteja certo que o material tenha resistência e tamanho suficiente para aguentar a carga imposta à mesma pela viatura e certifique-se de que as mesmas estejam colocadas adequadamente sob os apoios dos estabilizadores a fim de evitar que a viatura deslize.
Um estabilizador em movimento pode causar sérios danos por esmagamento. Não ponha os estabilizadores em movimento sem que alguém verifique que não haja ninguém dentro do alcance das vigas dos estabilizadores, do curso dos macacos e o ponto de contato.
Equipamento e EPI
Mantenha o equipamento livre de lama, óleo e outros contaminantes. Remova todo material estranho de suas botas antes de acessar qualquer área da viatura. As superfícies metálicas se tornam escorregadias com facilidade, o que aumenta o risco de danos ao pessoal. Esta preocupação também se aplica a luvas.
Materiais estranhos nas luvas podem fazer com que as mãos escorreguem dos pega-mãos ou controles, resultando em danos às pessoas ou ao equipamento. Sempre use equipamentos de proteção apropriados, tais como, roupa e equipamentos de proteção de altura e de incêndio ou de salvamento ao utilizar a viatura.
PERIGO: A falta do uso de equipamento de proteção pode resultar em morte ou ferimentos graves. Todas as pessoas que sobem na escada ou plataforma devem usar cintos de segurança. Prenda os cintos de segurança com uma corda no local de trabalho.
PERIGO: A falta de uso do cinto de segurança ou sua fixação incorreta à escada ou plataforma pode resultar em morte ou danos sérios. Não operar os equipamentos com cabos, mangueiras, cordas, fresseg, etc, pendurados na cesta ou na escada.
PERIGO: Não utilize as escadas ou plataformas para treinamento com fresseg. Só use em emergências com risco de vida e se for possível.
Operação do Equipamento
Antes de movimentar o equipamento, verifique se a área está livre de obstruções e pessoas.
ADVERTÊNCIA: Observe todas as indicações de PERIGO e avisos de CUIDADO, aplicáveis à operações individuais exigidas para tirar ou colocar o equipamento no berço, não esquecendo de drenar o duto de abastecimento de água, adequadamente.
Sempre mantenha contato visual com a escada ou a plataforma em movimento. Olhe em todas as direções quanto à risco. Se houver necessidade de olhar em outra direção, pare o movimento suavemente.
Controle o equipamento com velocidade continua;
Evite solavancos;
Faça e desfaça os movimentos gradativamente;
Lembrando: nunca toque nas edificações;
Treine sempre que possível;
Cuidado nas operações de combate; e
Somente opere dentro das capacidades de carga recomendadas.
PERIGO: Não confie na inclinação da escada para determinar a capacidade de carga máxima. Operações traseiras são definidas como a inclusão de ângulos de até 45º em ambos os lados da linha de centro da viatura, para o sentido da cabine da viatura. A operação traseira dá ao equipamento uma posição operacional mais estável e maior alcance.
Ao subir ou descer da escada, use ambas as mãos e verifique os degraus. Só suba se os degraus estiverem alinhados.
PERIGO: Nunca suba numa escada em movimento. Braços e pernas que entram entre as seções da escada poderão ser mutilados seriamente ou cortados.
Somente inicie a extensão ou retração da escada sem a presença de pessoas. A força disponível para estender ou retrair a escada é suficiente o bastante para mutilar ou cortar um membro que tenha entrada no meio dos degraus.
PERIGO: Nunca use uma “trava de perna” na escada. As pernas que entram entre as seções da escada em movimento podem ser seriamente mutiladas ou cortadas. Use de extremo cuidado quando for necessário sair da escada e passar para uma outra estrutura.
A presença de pessoas na escada, além de ser perigosa, também não permite avaliar distâncias em níveis operacionais mais altos da escada.
Atenção: ao operar o equipamento com vento, deve-se observar as limitações;
Cuidado com as rajadas de vento quando operando próximo de aeroportos ou similares.
Evite se distrair ao subir na escada ou na plataforma. Dirija a concentração à subida e à tarefa de ocupar o seu local de trabalho. Preste muita atenção aos ângulos máximos de elevação e à extensão máxima do equipamento e cargas máximas suportáveis e esteja alerta quanto às condições do vento.
As escadas, bem como as plataformas, foram projetadas para operarem sem apoio (livres) exceto o ABE; nunca apoie o peso da escada ou da plataforma sobre a edificação ou obstáculo, pois as seções da escada não foram projetadas para grandes esforços de baixo para cima e nem os braços ou cestas de plataformas para suportar resistência aos movimentos.
Evite girar a escada sobre pessoas no solo, sempre que possível, não gire a escada sobre bombeiros em atividades ou observadores no solo. Equipamentos soltos podem cair da escada e causar danos sérios.
A inversão repentina do sentido do giro pode provocar o dano no sistema giratório e/ou estrutura da escada ou plataforma, e/ou às pessoas, choque contra o equipamento ou até a queda da escada ou plataforma, portanto, faça movimentos suaves e nunca com a extensão máxima; para isto recolha em primeiro lugar, movimente, e estenda novamente.
Quando operando a torre d’água, evite fazer movimentos bruscos com o canhão.
Trave-o quando for operar da base;
Evite movimentar as lanças quando estiver operando torre D’água;
Cuidado com objetos que podem ser lançados com a força do canhão d’água e o ângulo formado com a cesta e o obstáculo; cuidado com a reação da força do jato d’água;
Ao alterar a direção do fluxo d’água, aguarde a modificação da posição da escada. Quando o operador se encontrar no painel de comando e for alterar a direção do fluxo d’água, este deverá informar o pessoal na escada a respeito.
Quando operar as lanças da base, cuidado, pois alguns movimentos não são vistos pelo operador. Manter a cesta e a articulação longe de perigos móveis - tráfego de veículos, guindastes suspensos por cima da máquina, etc.
Tenha extremo cuidado quando operar próximo a redes elétricas. A distância mínima deve ser de 4 m; Lembre-se que a escada é construída em aço e alumínio e que qualquer proximidade com linhas de alta tensão poderá provocar eletrocução da viatura e das pessoas em volta.
O operador da bomba deverá sempre permanecer sobre a plataforma para prevenir riscos de eletrocução.
PERIGO: Não entre nem saia da viatura quando em contato com rede elétrica, pois o equipamento não é isolado, logo , a estrutura estará eletrificada, oferecendo perigo de morte, situação critica. A rede elétrica deverá ser desligada imediatamente;
CUIDADO: Ao recolocar o equipamento no berço, verifique se existe elevação suficiente para passar com a cabine da viatura e equipamentos, embaixo dos obstáculos.
Condições Específicas
Se algum problema de mau funcionamento ocorrer durante as ocorrências, desligue tudo até que o problema seja localizado e corrigido.
Desligue todas as funções da escada ao lubrificar a mesma ou ao fazer ajustes, a menos que um sistema tenha que ser ativado para realizar uma tarefa específica de manutenção; Verifique se todos os circuitos estão desligados e protegidos antes de iniciar qualquer lubrificação, ajustamento, limpeza ou outros serviços de conservação e manutenção.
Sempre examine o acabamento da escada quanto a esforços ou danos, pois a tinta perderá a cor ou se empolará quando submetida ao calor intenso ou mesmo após a exposição ao calor médio durante períodos prolongados. O fissuramento ou rachamento é, igualmente, o resultado do tensionamento ou trincas de partes estruturais. A evidência de tais efeitos no acabamento requer que a escada seja encaminhada ao CSM/MOpB para avaliação da sua integridade estrutural.
Vazamentos hidráulicos ou de ar nunca devem ser localizados manualmente, pois o óleo hidráulico e ar sob pressão, combinados com vazamentos por orifícios diminutos, podem cortar a pele como uma lâmina. Assim sendo, nunca coloque a mão em áreas apertadas, procurando vazamentos.
Finalmente, nunca abandone a viatura com a escada arvorada. Deve-se sempre retrair, descer e arrumar a escada no berço e desligar a força antes de deixar a viatura. Uma escada estendida e elevada tende a fascinar alguns observadores que tentarão, em raras ocasiões, demonstrar sua “falta de prática”.
FONTE DE REFERÊNCIA
MOVA – MANUAL DE OPERAÇÃO DE VIATURA AÉREA
Direitos Autorais: Corpo de Bombeiros Militar do Estado de São Paulo
